伊朗港口爆炸致18死，伊朗 港口 爆炸

1. 伊朗都有哪些主要港口？
2. 伊朗的港口？
3. 为应对美挑衅，缓解叙缺油压力，俄会准许被释放伊朗油轮，停靠自己租用的叙军事港口吗？
4. 为何鲁哈尼说伊朗的货船在全球无法停靠任何国家的港口？

伊朗都有哪些主要港口？

1.阿巴斯港

阿巴斯港（Bandar Abbas）位于伊朗南部赫尔曼德省，是伊朗最大的港口之一，也是中东地区最繁忙的港口之一。阿巴斯港是伊朗与世界贸易往来的门户，主要负责进出口货物的装卸和运输。

2.伊玛目霍梅尼港

伊玛目霍梅尼港（Bandar Imam Khomeini）位于伊朗西南部，靠近波斯湾，是伊朗主要的石油出口港之一。伊玛目霍梅尼港还设有一个大型工业园区，为伊朗的工业生产提供了重要的支持。

3.比什阿巴德港

比什阿巴德港（Bandar-e-Bushehr）位于伊朗南部布什尔省，是伊朗最早建立的港口之一。比什阿巴德港是伊朗重要的石油出口港之一，也是伊朗与印度、巴基斯坦等国家贸易的重要通道之一。

伊朗港口有24个港口,其中主要港口有8个，伊朗港口主要包括：阿巴斯港(bandar abbas)、霍梅尼港(bandar imam khomeini)、霍梅尼(bandar khomeini)、布什尔(bushehr)、查巴哈(chabahar)、霍拉姆沙赫尔

伊朗主要港口:布什尔BUSHIRE、霍梅尼港BANDAR KHOMEINI。

伊朗其他港口或是内陆点有: ABADAN阿巴丹、BANDAR ABBAS阿巴斯港、BANDARIMAM KHOMEINI班德埃纳姆、BANDAR MAHSHAHR马夏赫尔港、TERMINAL居鲁土码头、JASK贾斯克、KHARG ISLAND哈尔克岛。

伊朗的港口伊朗全国共有34个港口，主要的是：阿坝单、阿巴斯、恩泽利、霍梅尼、马赫萨尔、塔赫里、布什尔、恰赫巴哈尔、哈尔克岛、霍拉姆萨赫尔、拉万岛、呃萨霍尔、巴赫雷甘角、锡里岛等。

伊朗主要港口： 布什尔BUSHIRE ，霍梅尼港BANDAR KHOMEINI。

伊朗的港口？

伊朗拥有多个港口。
伊朗位于波斯湾和里海之间，是一个海洋和陆地双重门户，因此拥有许多港口，包括班达阿巴斯港、阿巴斯港、乌姆盖万港等。
这些港口对伊朗的经济和贸易起着重要的作用。
班达阿巴斯港是伊朗最大的石油输出港口，也是世界上最繁忙的港口之一。
阿巴斯港是伊朗的第二大商业港口，主要出口成品油和钢材。
乌姆盖万港则是伊朗最大的港口之一，主要负责铬矿石和钢材的出口。
这些港口为伊朗的贸易发展和国家经济提供了重要的支持。

伊朗港口有24个港口,其中主要港口有8个，伊朗港口主要包括：阿巴斯港(bandar abbas)、霍梅尼港(bandar imam khomeini)、霍梅尼(bandar khomeini)、布什尔(bushehr)、查巴哈(chabahar)、霍拉姆沙赫尔(khorramshahr)、基什岛(kish)、格什姆岛(qeshm)、伊朗港口介绍具体如下：

伊朗伊斯兰共和国，简称伊朗，1501年之前称波斯，位于亚洲西南部，为中东国家，其中北部紧靠里海、南濒波斯湾和阿拉伯海。首都为德黑兰。

伊朗位于亚洲西南方之中东地区，属西亚，西北与阿塞拜疆（界长432公里）和亚美尼亚（界长35公里）为邻，东北部与土库曼斯坦（界长992公里）接壤，东邻阿富汗（界长936公里）和巴基斯坦（界长909公里），西接伊拉克（界长1458公里）和土耳其（界长499公里），中北部紧靠里海（海岸线长650公里）、南靠波斯湾和阿拉伯海阿曼湾（海岸线长1,770公里）。面积1,648,000平方公里（陆域面积1,636,000平方公里，水域面积12,000平方公里），居世界第十六位。

伊朗地貌大多是由高原、盆地或山脉所构成，只有在海边的一小部分是平原。境内最大的高原为伊朗高原。人口较多的西部是多山地形，由高加索山脉、札格罗斯山脉和厄尔布尔士山脉等构成。整体而言，伊朗大多数地区属干燥或半干燥气候，降雨集中在十月至四月间，平均年降雨量在250毫米以下。

伊朗主要的港口有： 

1、伯努海德港：是伊朗最大的港口之一，也是世界上最繁忙的港口之一。 

2、吉兰港：是伊朗最大的贸易口岸之一，主要出口木材、纺织品和石油制品等。 

3、阿巴斯港：是伊朗出口石油和天然气的主要港口之一。 

4、克什米尔港：是伊朗的第二大石油出口港口，也是伊朗天然气出口的重要港口之一。 

5、伊玛目港：是伊朗的第三大石油出口港口，也是伊朗对外贸易的重要港口之一。

其中一些主要的港口包括：

伊斯兰堡港（Bandar Abbas）：位于波斯湾南部，是伊朗最大的港口之一，也是伊朗海军的主要基地之一。

吉兰港（Bandar Anzali）：位于里海南岸，是伊朗最大的港口之一，也是伊朗北部地区的主要港口。

阿巴斯港（Bandar-e-Abbas）：位于波斯湾南部，是伊朗重要的商业和工业港口之一。

伯努港（Bandar Bushehr）：位于波斯湾东南部，是伊朗重要的石油出口港口之一。

为应对美挑衅，缓解叙缺油压力，俄会准许被释放伊朗油轮，停靠自己租用的叙军事港口吗？

塔尔图斯港可以卸油，前提是要给叙利亚人足够的时间。

伊朗油轮（现在名称为阿德里安·达里亚1号）30万吨，塔尔图斯港分成海军军港和民用两块，军港的港池水深6米，只能停停俄罗斯的军舰，民用的码头港池一般也就4-11米深，也最多停泊万吨的散装船，只有在干货港区的2个石油海上泊位才能卸油。

2个泊位，北边的泊位水深23.17米，南边的泊位水深21.95米，可以停泊10万吨级的油轮。在水下有711米米输油管衔接岸边，每小时卸油速度为400－500吨。

要卸下伊朗油轮上的原油，在塔尔图斯港直接卸显然不行，开不进去，所以只能采取中小型油轮分装的办法。

基本上流程就是30万吨的伊朗油轮和一条10万吨级以下的中小型油轮并排靠在一起，把两条船的油仓连接起来，通过货油泵把油驳走，如果是用大型的货油泵，那每小时可转移上千吨的原油。

当然，这种作业的环境要求很高，必须要稳，不能有大的风浪。

这样的话，叙利亚或者俄罗斯方面至少得准备2-3条中小型的油轮，一条在公海上和伊朗油轮接油，一条开到塔尔图斯港里去卸油，且不论海上转移石油的速度如何，就在塔尔图斯港里卸油，如果只有一条船，按照每小时至多500吨的装卸速度，一天卸下1万吨多点也是最快了，即使准备三条油轮，大多数时候能保证2个泊位都有油轮在卸货，再考虑各种时间差，其实最快，叙利亚想要把这些原油“落袋为安”，至少需要半个月。

如果兼顾天气、海浪、外在干扰等因素，没有20来天，这些油卸不完。

目前，美国对地中海沿岸国家都施加了严厉警告：帮助伊朗油轮靠岸等同“资敌”，等于支持恐怖主义，美国将对相关国家施加严厉的制裁，相关责任人将被美国起诉而面临长期的牢狱之灾。

这美国人的长臂管辖真是让人再一次大开眼界，不过老美就这个德性，谁也拿它没辙。

希腊自然不敢接这个油轮，据说伊朗油轮现在油料又不足了，目前正在以极慢的速度向东地中海行驶。

当然，鉴于俄罗斯-伊朗-叙利亚的合作关系，油轮都快到叙利亚家门口了，俄罗斯总会有办法、恰当地把这个油轮接过来，只要这艘油轮接近俄罗斯的控制区域，基本上就算安全了，毕竟老美再猖狂，也不可能直接对俄罗斯的控制区域“玩大的”。

不过，如果这艘船真的在叙利亚卸货了，中间也很安全，那之后，恐怕也没办法回伊朗了。

毕竟在老美的眼皮子底下把石油给了叙利亚政府，这让美国人的脸面很无光啊，到时候，这艘油轮的返程之路，搞不好就直接被老美扣了，船上的人搞不好就得蹲美国的大牢。

只要是聪明的，也不可能再愿意开着这个船回伊朗了。

但不管怎么样，油已经运到了，这一点，才是最重要的，至少对叙利亚来说。

油轮，油轮，你要去哪里啊？我们都在为你捏把汗......

伊朗“格蕾丝一号”油轮，现名为“阿德里安达里亚一号”，自从它在7月4日被英国直布罗陀当局以违反欧盟制裁禁令之名扣押后，它就成为大家关注的焦点。美国本来想以这艘油轮为筹码请伊朗回到谈判桌上，结果伊朗不吃这一套，闹了一个月，这艘油轮还是被释放了。

8月15日，英国直布罗陀当局宣布释放伊朗油轮，并拒绝了美国所求的转交油轮申请，逼得美国马上发布了对于该油轮的通缉令。“阿德里安达里亚一号”油轮被英国直布罗陀当局释放前，伊朗曾经保证不会前往欧盟禁令的国家，但是若油轮开回伊朗，可能半路上会被再次拦截，那么整船的石油利润可能要全部亏损掉。这显然不是伊朗希望看到的事情，为今之计就是把这船石油卖出去，原本油轮是要开往希腊，但是美国的警告让希腊改变了主意。

希腊想要这船石油，但是自己是北约成员国，每年还在接收美国的3亿美元军事援助，不好违逆美国的要求。美国的高压封杀下，敢于接收伊朗这辆油轮的国家全世界就剩下两个国家了，俄罗斯是其中一个。按照油轮现在的行驶方向来判断，前往的目的地极大可能是塔尔图斯港，这里虽然是叙利亚的港口，但是它已经租给了俄罗斯，如果伊朗油轮停在这里的话，它不算违反自己向直布罗陀当局许下的承诺，不会得罪欧盟。

欧盟会去指责俄罗斯吗？如果会的话，那么欧盟也仅会口头指责，不会采取实际的制裁行动。通缉伊朗油轮是美国法院的行为，欧盟并没有义务帮忙执行，自克里米亚时间后，欧盟对俄罗斯已经制裁了几年，但是这几年欧盟也损失巨大，欧盟早就决定解除制裁，俄罗斯与德国的“北溪2”号计划就说明了一切。

至于美国的话，俄罗斯一向是不会理会美国的决定，大家立场早已经分明。伊朗的这批石油原本就是准备卖给叙利亚，叙利亚战争已经到了关键的时候，即便美国在那倡议建立“安全区”，但是叙俄联军还是在组织发动总攻击，美国与俄罗斯之间的矛盾历来依旧，俄罗斯根本不怕美国的经济制裁。这几年的经济制裁后，俄罗斯已经找到了出路，他们与欧盟已经准备好了加深天然气贸易，他们还与世界上两大十三亿人口的大国搞好了贸易关系，他们原本就不怕美国的威胁，现在可以无视美国的威胁了。

明智山有虎，偏向虎山行！俄罗斯根本不会理会美国的通缉令，美国也就吓唬人一下，实际上不会出现什么制裁。希望伊朗油轮的事件快点结束，事情一结束，美国也能安静点。

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即便俄罗斯不允许被释放的伊朗油轮抵达自身驻扎的塔尔图斯港，伊朗油轮还是能抵达塔尔图斯港的。

• 需要说明的是，塔尔图斯港分为两个部分，一部分是军港，一部分是商港，军港又分两个部分——俄罗斯军事驻扎的军港和叙利亚自身海军使用的军港。
  
• 而伊朗向叙利亚运输原油的油轮每次都是停靠塔尔图斯港的，因为叙利亚最大的炼油厂就在塔尔图斯港。
  

当前的问题不是叙利亚或俄罗斯允不允许伊朗油轮靠岸的问题，而是伊朗油轮能不能抵达叙利亚的问题。

1.美国对伊朗“格雷斯1号”油轮开启全面绞杀行动。

伊朗的“格雷斯1号”油轮被释放之后，通过了直布罗陀海峡，进入地中海，奔赴希腊。

按照原计划，伊朗该油轮伊朗在停靠希腊卡拉玛塔港之后，便释放被扣的英国油轮，据悉伊朗油轮原计划抵达希腊卡拉玛塔港的日期是8月25号。

• 然而美国在知晓英国和伊朗之间的接头计划后，就对希腊和所有地中海沿岸国家发出通牒，无论哪个国家的港口允许伊朗这艘油轮靠岸，美国将以“资助恐怖主义”的名义对该国家实施最为严厉的制裁。
  

• 所以随着希腊已经表态拒绝接收伊朗该艘油轮，地中海沿岸所有国家显然都已经拒绝伊朗的“格雷斯1号”油轮靠岸了。
  

目前面临的局面是，进入地中海后，伊朗的油轮因为是超级油轮，所以无法通过苏伊士运河，其只能返回直布罗陀海峡回伊朗本土，或是进入伊斯坦布尔海峡进入黑海亦或抵达叙利亚塔尔图斯港这三条路，但美国既然已经要绞杀这艘油轮，这三条路恐怕都已经被美国所封锁。

也就是，孤身进入地中海的伊朗的“格雷斯1号”，当前就是一个瓮中捉鳖，已经被美国全面封锁和包围。

2.伊朗“格雷斯”号油轮并非没有活路。

“格雷斯”号油轮在地中海到了无路可走的时候，如果俄罗斯高调派遣舰队前去解救伊朗的“格雷斯1号”油轮，此事才会有一定的转机；俄罗斯显然可以护送其突破美国的封锁将原油运输到塔尔图斯港口。

不排除俄罗斯军舰会前去营救伊朗该油轮的可能性存在；

• 一则，当前叙利亚联军（叙利亚政府军、伊朗系武装、俄罗斯空天军）正在伊德利卜地区展开收复战役，叙利亚政府军由于经济制裁，早已经陷入燃油危机，伊朗这艘油轮本身就是为伊德利卜战役补充燃油而来，为了顺利的推进伊德利卜地区战役，俄罗斯有可能兵出险招。
  
• 二则，据悉俄罗斯正在和伊朗探讨在伊朗建立军事基地事宜，伊朗和俄罗斯在不久后将在波斯湾展开的联合军事演习就是俄罗斯海军、空天军入驻伊朗军事基地的契机和时间；这意味着俄罗斯将彻底介入美伊波斯湾局势。
  

总之，如果俄罗斯派出军舰前去给伊朗油轮进行护航，伊朗的“格雷斯1号”油轮才有可能摆脱美国的封锁。

虽然俄罗斯并没有针对该事件发表意见，但是俄罗斯准许伊朗油轮停靠自己租用的叙军事港口的可能性还是有的。

根据8月20日的船舶跟踪数据显示，这艘悬挂伊朗国旗的、已经更名为“阿德里安·达里亚1号”油轮正驶向伯罗奔尼撒南部海岸的希腊港口卡拉马塔，预计下周一抵达。然而，从希腊方面的表态看，伊朗的“阿德里安·达里亚1号”油轮将不会被允许停靠希腊港口。

8月21日，希腊外交部副部长称，希腊不会协助正在地中海航行的伊朗油轮“向叙利亚运送石油”。但是作为北约成员国希腊并没有做出协助美国扣押伊朗油轮的表态。应该说，英国不顾美国阻挠，态度坚决地释放伊朗油轮，给其他北约成员国做出了“表率”。

不过伊朗依然面临“阿德里安·达里亚1号”油轮如何收场的问题。英属直布罗陀政府释放伊朗油轮后，伊朗在最短时间内更改了被扣油轮的注册号和名称，然后继续自己的地中海之旅，而不是掉头返回大西洋打道回府。那么伊朗想如何处理“阿德里安·达里亚1号”油轮上搭载的200万桶原油呢？

实际上，“阿德里安·达里亚1号”油轮上搭载的200万桶原油，是叙利亚急需的战略物资。叙利亚内战爆发后，幼发拉底河东部产油区先后被IS和库尔德武装控制，叙利亚政府军的燃料补给只能靠伊朗的支援。伊朗石油供应受阻，叙利亚政府军在伊德利布前线的进攻将受到严重影响。

因此从需求上说，俄罗斯应该支持伊朗油轮在叙利亚卸载原油，以解燃眉之急。叙利亚塔尔图斯港是俄罗斯唯一的海外军港，俄叙两国近期签署了长期的租借协议。应该说塔尔图斯港与其他叙利亚港口的性质是不同的。伊朗可以公开说，在塔尔图斯港卸载的原油是已经协商转售给俄罗斯的（然后俄罗斯可以再转卖给叙利亚）。

有报道说，希腊已经拒绝向伊朗油轮提供补给援助。这或许是好消息。为何?

我们认为，如果沿路没有一个国家允许伊朗油轮停靠，进行补给，那么俄罗斯完全有可能，以人道主义名义，准许伊朗油轮停靠自己在叙利亚租赁的军港。

大家不要忘记，在几个月前叙利亚政府与俄罗斯签定军港续租协议后，俄罗斯方面曾经意味深长地表示，要把港口重新打造成军民两用海港，为叙利亚经济发展推波助澜。由此可见，俄罗斯很有远见。而几个月下来，港口也应该具备停泊油轮的能力。

当然，虽然顶着提供人道主义援助的名义，但美国清楚地知道，这就是俄罗斯耍的伎俩：既帮助伊朗解困，又成功突破封锁，让叙利亚获得宝贵的油料。

由于港口属于俄罗斯的地盘，美国确实不敢怎么样。但那里距离伊德利卜很近，一个庞然大物需要停靠在那里一动不动十几天完成卸油，难免不会遭到恐怖分子的突然袭击。

而最新传来的消息，叙利亚空军开始加大对伊德利卜的轰炸，好像意味着在为卸油做清场准备。

总之，伊朗油轮不能不靠港进行补给，船上的原油必须卸掉才能确保安全，叙利亚急需原油补充燃料，俄罗斯不惧怕美国的威胁，美国也不敢为一船油在太岁头上动土。

所有条件都已具备，所以我们判定，伊朗油轮的目的地一定是：位于叙利亚波斯湾东岸的俄罗斯'租用的军港。

当然，一路上威胁还会很多，但我们可以猜测，如果伊朗威胁油轮有安全隐患，会造成原油泄露，其结果会怎么样?美国及其盟友或许只能盼着俄罗斯，尽快帮助收场。

这个结局最好，谁也没输，都是赢家。

为何鲁哈尼说伊朗的货船在全球无法停靠任何国家的港口？

鲁哈尼近日确实是向媒体发出了这样的消息，他的原话是这样的：伊朗现在所有的运输船只都受到了美国的卫星监控，他们的船无法在周边国家的港口进行停靠。美国为了阻止伊朗的石油向外界运输，向周边国家都下达了禁止伊朗货船停靠的通知，这可谓是对伊朗石油出口发出的一记重拳，导致伊朗现在外汇迅速的减少。鲁哈尼之所以这样说，我认为主要的原因有以下两点：

首先，发出求救信号。周边国家确实是都听美国的话，因为害怕美国的制裁，不仅减少了从伊朗的石油进口，而且还拒绝伊朗从他们国家的港口停靠补给。不得不说，美国威逼利诱确实是发挥了非常大的作用，伊朗现在确实是处于孤立之中。由于石油外汇的大量减少，鲁哈尼已经举步维艰，担心国内的经济会进一步的崩溃，到时候内部瓦解。所以他这次发出了这样的信息，想向世界进一步表明美国对伊朗现在所采取的措施是很过分的，希望能够得到一些国家支持。

其次，鲁哈尼也是想表达伊朗可能会因为走投无路而做出过激举动。伊朗的货船必须经过港口以后才能运往世界各地，如果周边国家不给予支持的话，那么他们的石油订单就会大量减少，这对于伊朗来说是雪上加霜。如果美国不放松制裁的话，那么伊朗就会鱼死网破，与美国发生碰撞，到时候双方的结果就是一死一伤，这样的结果，我想谁也不愿意看到。

伊朗人也不是一点办法也没有，之前网上就已经传出了伊朗出现了大量的摩托车，他们通过摩托车将一桶一桶的石油运出了边境，由此展现出了伊朗人在困难面前众志成城一致对外的精神，我想这样的民族是打不垮的，伊朗不可能向美国认输的。希望美国也能够认识到这一点，不要把人逼急了，善良的人被逼急了也会做出难以想象的事情，以上仅是我的个人拙见，有不对的地方还恳请您批评指正，感谢您的点赞和关注，祝您生活愉快！

5月26日，伊朗总统鲁哈尼发表谈话说，美国当前对伊朗施加了空前的压力，伊朗运油船遭到美国的卫星追踪，甚至连一艘伊朗货船也无法停靠任何国家的港口。

事实上，自从特朗普政府退出伊核协议并恢复了对伊制裁后，伊朗国内的物价飞涨、汇率跳水，货币贬值，人民生活水平下降，鲁哈尼政府由此感受到的压力也正越来越大。因为主要是他的温和作风，才导致了伊朗和美国的核谈判并在2015年7月达成伊核问题全面协议，而伊朗最高精神领袖哈梅内伊一直对此持怀疑甚至是反对的态度。

近四年前，鲁哈尼因伊核协议而获得伊朗民众的巨大支持。当时，协议达成的消息宣布后，众多伊朗人走上街头，手持横幅和标语表示对鲁哈尼和外长扎里夫的赞扬。但就在伊朗百姓生活刚刚得到改善后不久，制裁再次来袭，且大有更猛烈和前所未有之势，这搁谁谁都难以接受。所以，鲁哈尼此时出来发声表这样的态，就非常有必要。

实事求是地说，因为伊朗的油轮和货船已经被美国的卫星盯住了，包括我们的“两桶油”都停止了从伊朗进口石油，日本、韩国、印度、台湾地区、土耳其、希腊和意大利也都从5月份起停止了进口，这些都是伊朗石油出口的大客户，它们都不买了，其他非主要石油进口国则更不敢再买。因此，实际情况可能就跟鲁哈尼所述相差无几，至少伊朗的油轮已从原来常去的港口销声匿迹。

据伊朗官方媒体伊斯兰共和国通讯社26日报道，伊朗总统鲁哈尼发表谈话说，美国当前对伊朗施加了空前的压力，伊朗运油船遭到美国的卫星追踪，甚至连一艘伊朗货船也无法停靠任何国家的港口。

伊朗总统鲁哈尼的说法略显夸张，难道伊朗的货船不能停靠在俄罗斯或者是我国的港口？鲁哈尼之所以声称伊朗货船无法停留在全球任何一个国家的港口，是为了谴责美国的霸权主义行径。2019年5月1日，美国取消了对我国、日本、韩国、土耳其、意大利、希腊、印度等8个经济体进口伊朗石油的豁免权。此后，美国动用了卫星追踪技术，监视伊朗运油船的行踪。美国此举是为了彻底将伊朗石油出口封杀，进而逼迫伊朗服软。

伊朗总统鲁哈尼

美国不仅仅用卫星追踪伊朗的运油船，还准备向中东增兵1500人。美国增兵的意图非常明显，那就是用经济制裁加军事手段威胁伊朗，迫使伊朗屈服。对于美国来讲，发动一场针对伊朗的全面战争太过于冒险。阿富汗战争与伊拉克战争导致美国国力大损，至今也没有恢复。特朗普上台以后，美国对伊朗的战略非常明显，那就是使用除战争以外的所有手段打压伊朗。

那么，在美国取消对进口伊朗石油豁免权、全面封杀伊朗石油出口以后，成效如何？5月25日，伊朗总统鲁哈尼表示，美国对伊朗史无前例的经济封锁并不能让伊朗屈服，伊朗人应该团结互信挫败美国对伊朗发动的经济战争！在1979年伊朗伊斯兰革命以后，美国已经对伊朗进行了30多年的经济封锁，伊朗人一直没有屈服。这一次，尽管美国总统特朗普机关算尽、无所不用其极，也很难达到目的！

特朗普与鲁哈尼

美国所谓对伊朗经济的全面封锁，根本就不可能实现。5月25日、26日，伊朗外交部长扎里夫度伊拉克进行了为期两天的访问，先后与伊拉克总统、总理、国会议会议长、外交部长会晤。伊拉克外长哈基姆表示，伊拉克愿意调解美国与伊朗之间的紧张局势。言外之意，伊拉克不支持美国对伊朗的经济制裁。即使是有美国驻军的伊拉克，都反对美国制裁伊朗。更何况，伊朗还有俄罗斯、我国、土耳其等国的支持！

在美国封锁之前，伊朗石油出口约为每天200万桶。目前，伊朗依旧能够保持每天60万桶石油的出口量。毫无疑问，美国的经济封锁能够度伊朗的经济造成不小的打击。但美国却无法仅仅凭借经济手段迫使伊朗屈服！美国总统特朗普的胃口太大，想要彻底将伊朗“阉割”。除非美国发动全面战争，否则，美国与伊朗在中东将长期对峙，伊朗将一直是美国中东霸权最大的绊脚石！

伊朗运油船

欢迎大家讨论，你认为美国的卫星有能力追踪伊朗的每一艘货船吗？

美国本次主要针对的是伊朗油轮，5月2日伊朗的石油豁免权被取消之后，美国扬言要把伊朗的石油出口量降至“零”，迫于美国经济制裁的压力，很多国家纷纷暂停购买伊朗的石油，如日本、韩国、意大利等国家和地区。但是，并没有彻底阻断伊朗的石油继续出口，伊朗的油轮还是不断从霍尔木兹海峡运出，到达印度等亚洲国家，其次俄罗斯等国也还在继续购买伊朗的石油，让美国计划打了折扣！

伊朗的石油出口量既然没有降到“零”，美国就没有办法打败伊朗，美国就想出了对付伊朗油轮的办法！根据伊斯兰共和国通讯社5月26日消息，伊朗总统鲁哈尼对外发表谈话说，美国当前对伊朗施加了空前的制裁和压力，美国对伊朗运油船进行卫星定位追踪，不光是伊朗的油轮，现在货船也无法停靠任何国家的港口。

真的没想到，美国已经邪恶到这个地步，非把伊朗逼死不可！美国对伊朗的油轮和商船进行定位追踪，并不是为直接向伊朗施压，而是直接向购买伊朗的国家施压，向和伊朗继续进行贸易往来的国家施压，警告这些国家，谁要是敢继续和伊朗进行贸易往来，将会受到美国严厉的经济制裁，在美国的淫威之下，像土耳其这样的国家是禁不住恐吓的，只有拒绝伊朗的油轮和商船在自己国家的港口停靠，也就是停止和伊朗进行贸易往来。这样一来，虽然不是直接向伊朗施压，但比直接对伊朗施压更可怕，这对伊朗的经济简直就是致命的打击！

鲁哈尼发出这样的惊人的语言，是想告诉全世界，伊朗已经被美国逼进了死胡同，接下来伊朗一系列惊人的举动，都是被逼无奈，美国不想让伊朗活，伊朗只有退出核不扩散条约，只有退出伊核协议，只有重启核计划，才能保护伊朗。同时，鲁哈尼希望世界各国能够帮助伊朗，给美国施压，让伊朗度过难关！

自从美国把伊朗的石油豁免权取消之后，美国不断对伊朗进行经济掠夺，还在中东地区排兵布阵，派去了“林肯”号航母战斗群，派去了B-52轰炸机编队，又增兵1500人，而且这还是先头部队，根据美国的消息，有计划增兵1万的，有计划增兵12万的。美国现在就是希望在军事威慑的作用下，在经济制裁的痛苦下，以取消经济制裁为诱饵，迫使伊朗能够向美国妥协，当伊朗向美国妥协之后，伊朗就等于咬住了鱼钩，就会被美国拉出水面，最后成为美国案板上的肉，成为美国的一道美餐！

大家应该看清楚，如果不帮助伊朗，伊朗今天的下场，就会是另外一个国家明天的下场，美国的野心是称霸世界，世界各国都得臣服于美国，在美国的铁骑之下，美国任何一个国家可以独善其身！世界各国要想不成为下一个伊朗，就不要害怕美国的制裁，果断让伊朗的油轮和商船进入自己国家的港口，继续和伊朗保持贸易往来，并大力支持伊朗反美，只有打败美国，世界各国才不会被美国进行各种掠夺，才不会沦为今天的伊朗！